福岡市西区の小戸公園に行ってきました。
　ちょうど祝日だったので、たくさんの人たちが公園を訪れていました。
　小学1年生の男の子の遺体があったというトイレは、公園の通路からよく見える場所にありました。
　確かに遺体は死角になりますが、遺体を隠すのは丸見えです。

　この事件について、被害者の母親が容疑者として逮捕されています。
　この文は、容疑者が犯行を行ったと仮定した上で書いています。

　あの事件が計画的な犯行であったなら、もう少し場所を選んだのではないかと思います。
　もし本当に計画的犯行であったなら、よほど追い詰められていたということでしょう。

　報道によると、被害者は注意欠陥・多動性障害(AD/HD: Attention Deficit / Hyperactivity Disorder)だったそうです。
　子どもに合った特別支援学級のある小学校の校区に、家族ぐるみで引っ越してきたのだそうです。

　もし、「子どもの将来を悲観し」たのが動機であったとすれば、僕たち福祉に携わる人間をはじめとして、政治、行政、教育、医療等多方面の関係者にとって他人事ではない事件だと感じます。

　このような事件があるたびに思います。
　悲観しなくて良い未来が、すべての人にあって欲しい。
　毎回その思いは裏切られます。ある意味僕自身も裏切りに加担していると言えます。

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　さて、古賀市議会会議録の閲覧と検索による2008年3月19日の平成20年第1回定例会(5日目)での宮地岳線跡地問題に冠する許山秀仁古賀市議の質問の続きです。

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　9月15日〜16日の間に続いて、古賀市内で不審火が頻発しているそうです。
　20日の午前4時半頃に、古賀市新久保で空き家が全焼し、22日午前3時半頃には今の庄で渡辺具能衆議院議員の倉庫兼事務所が全焼したそうです。

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　最近宮地岳線関係についてあまり書いていません。
　一応福岡市総合図書館で太田清蔵氏について調べたりしたのですが、なかなかまとまりません。
　で、今日は久しぶりに宮地岳線ネタ。

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　先日、全国鉄道利用者会議について書いたところ(参照)、Googleでその団体名を調べたときの順位が4位になってしまいました。
　こんなことがないようにわざわざRSSやらトップページに出ないように日付とずらしてアップしたんですがね。
　2ちゃんねるにもスレッドが立っていたようなのですが、それより上になっていました。
　正直困ったことです。先日書いたのは、あくまで一部会員についてのことですので、これほど上位に来てしまってはあらぬ誤解を招きかねません。
　ちょっと2ちゃんねるをのぞいてみましたが、同じような会員はそういないようです。誤解なきように。

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　北条司という漫画家がいます。
　シティーハンターやキャッツアイで知られている方ですね。

　正確には、キャッツアイのキャッツとアイの間にハートマークが入るようです。

　この人、1959年に小倉市(現北九州市)で生まれたのですが、キャッツアイには刑事が肥筑方言(福岡県中南部、熊本、佐賀、長崎の方言)と思われる方言を使ったり、警察署が「犬鳴(いぬなり)署」だったりと何となくご当地の香りがします。

　「犬鳴(いぬなき)」とは久山町と宮若市の間にある峠またはその峠近くにある宮若市の集落のことで、古賀あたりの校歌にはたまに出てくる所です。ここの旧トンネルは心霊スポットとされています(参照)。
　私も10年ほど前に行った事がありますが、ちょっと怖いところです。

　そのキャッツアイが花見駅前のアパートでかかれたという噂があります。

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　17日に西鉄の株価が若干下がったそうです。

国際航空貨物利用運送に係る運賃、料金を共同して決定している疑いに関し、公正取引委員会による立ち入り検査を受けたと発表している。
西鉄(9031)の株価は13時50分現在、363円の2円安。
(西日本鉄道(9031)は小幅安に踏み止まる　公取委の立ち入り検査受けるも、好地合が吸収する格好に・2008年4月17日 13時50分NSJショートライブ)

　で、調べてみるとこういう事情でした。

　国際航空貨物の料金値上げをめぐりカルテルを結んでいたとして、公正取引委員会は１６日、独禁法違反（不当な取引制限）の疑いで日本通運、近鉄エクスプレス、郵船航空サービス（いずれも東京）など物流１３社の本社などと、業界団体の航空貨物運送協会（東京）の計約２０カ所を立ち入り検査した。
　ほかに立ち入り検査を受けたのは西日本鉄道（福岡市）、阪急エクスプレス（大阪市）など。
　関係者によると、１３社は２００４年ごろから、航空会社が運賃に上乗せする燃油サーチャージや、空港での保安強化に伴うセキュリティーチャージをそのまま国際航空貨物の料金に転嫁することを取り決めるカルテルを結んでいた疑いが持たれている。
　１３社は貨物の混載や通関を担う「フォワーダー」で、原油価格高騰やテロ対策などに伴うコスト増を背景に料金値上げを繰り返していた。航空貨物運送協会の国際部会などで、定期的に値上げ幅や時期について話し合っていたとみられる。
　航空貨物運送協会は１９９１年設立の社団法人で約１３０の航空貨物運送業者で構成。現在の理事長は国土交通省ＯＢ、常務理事は財務省ＯＢ。
　国際航空貨物の市場規模は年間数千億円で、２００６年の輸出貨物取扱量は約１３０万トン。１３社のシェアは約７５％に上る。国際航空貨物をめぐっては、欧州連合（ＥＵ）欧州委員会も昨年１０月、欧州の大手各社を立ち入り検査している。
(国際航空貨物カルテル　容疑で公取委　西鉄など１３社立ち入り・2008年4月16日)

　ところがそんな中、西鉄の社長交代が発表されました。

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　先日歩いていたら、福岡市中央区清川に新しいビルを建てているのを見かけました。
　見ると壁に「FM FUKUOKA New Message」と書かれています。どうやらFM福岡の新社屋を建設中のようです。


　奥には福岡放送の新社屋(2005年完成らしい)もあり、この不景気かつ建築資材高騰の折すごいなぁと思いました。
　電波を発信するってそんなに儲かるのか。僕もこれからこのブログでどんどん電波を発信して行こうと思います。

　電波の意味が違う(T_T)


【2008年5月8日追加】
　北九州市に本社を置くエフエム九州が経営破たんしたとの事です(参照)。
　エフエム九州は一般的にCROSS FMという名前で知られているFM局です。
　1993年9月1日に開局した福岡県第2のFM局でJFL(JAPAN FM LEAGUE)に所属。設立当初は新日鉄やら安川電機やらゼンリンやらが出資していて(確か古船場町にある本社は昔ゼンリンの本社があったビルのような・・・)、現存唯一の北九州本社の放送局として期待されていた気がします。
　今では西日本新聞の系列局扱いのようですが・・・(参照)。
　今後はネクスト・キャピタル・パートナーズなる投資会社主導で新会社CROSS FMを作ってそこが放送事業を継続するようです(参照)。

　それはそれとして、この前少し触れた東京の旅行会社トラベルプランニングオフィス(TPO)についてひとつ・・・。

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　福岡県と福岡市、遠賀町、岡垣町、宗像市、福津市、古賀市、新宮町が中心となって第3セクター北福交通が設立されることになりました。
　この会社は、赤字が続く西鉄バス宗像の大半の路線を引き継ぐもので、これによって先に問題になっていた古賀市内の路線バス廃止問題はひとまず解決ということになります。
　将来的には、廃止になった宮地岳線跡地を利用した鉄道敷設構想もあるそうで、その際には、芦屋町、北九州市も出資して北九州市まで延伸するそうです。

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　明日はJRダイヤ改正。筑前新宮駅とも今日でお別れです。
　で、寝台特急のなはとあかつきも今日出発の便が最終らしいですね。

　西日本鉄道(西鉄)グループのICカード「nimoca(ニモカ)」がいよいよ5月18日にサービス開始するそうです(参照)。

　サービス開始当初は天神大牟田線(大牟田線)、太宰府線、甘木線の全61駅と西鉄バスの那珂川営業所が運行する福岡都市圏7路線(152台)で利用できるそうです。
　天神商業施設では岩田屋、博多大丸(大丸福岡天神店)、福岡三越、ソラリアプラザ、ソラリアステージ、天神コア、インキューブ、西鉄グランドホテル、ソラリア西鉄ホテル、ソラリアシネマ各商業施設。天神以外でも大牟田線沿線の大賀薬局、フタタ、アペティート（ロイヤル）、風月、駅売店、西鉄ストア、大橋西鉄名店街、エマックス・クルメ、西鉄イン、西鉄プラザ、西鉄旅行で利用できるそうです。

　で、肝心の(？)貝塚線(宮地岳線)導入は2010(平成22)年春からだそうです。
　西鉄バスについても福岡地区は平成20年度に順次導入予定とのことで、導入したかと思ったらすぐに古賀市内の路線は廃止になってしまいます(関連)。

　なお、北九州、筑豊、筑後地区は平成21年度に順次導入予定で、定期券サービスは、平成21年度に供用開始予定だそうです。


　それはいいとして、西鉄バス古賀市内路線の廃止についてはいつ発表されるんでしょうね。