先日、建売分譲住宅販売に携わっている人についてのお話を聞く機会がありました。住宅といえば、一般人にとっては一生に一度の高価な買い物です。
　そういう物は信頼できる会社、信頼できる人から買いたいものです。

　ところが、そうはなっていないみたいですね。

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　どうやら東京・大阪と九州を結ぶ寝台列車(ブルートレイン)が近々全廃されるようですね。

　「ブルトレ（ブルートレイン）」の愛称で親しまれてきたＪＲの寝台列車が、０９年春にも、東京から西へ向かう路線から姿を消す可能性が高まっている。利用客の減少が主な原因で、ほかの路線も同様の事情を抱えている。一部の豪華列車を除き、将来的には廃止の方向にあるという。
　ＪＲ各社の複数の関係者によると、０８年３月中旬のダイヤ改定で消えるブルトレは、京都―熊本間を走る「なは」と京都―長崎を結ぶ「あかつき」、東京― 大阪の「銀河」。また、大阪―青森の「日本海」と上野―札幌の「北斗星」は、現行の１日２往復から、１往復に減る。このダイヤ改定は今年１１月中旬に正式決定し、１２月中旬に発表される予定だ。
　さらに、０９年春のダイヤ改定では、東京―大分の「富士」と東京―熊本の「はやぶさ」の廃止が、ＪＲ各社の担当課長レベルで合意済み。これが正式に決まれば、大阪以西を走るブルトレは皆無になり、東京駅でブルトレは見られなくなる。ブルトレ発祥の地である九州などでは、地元の反発も予想されるという。
　新幹線や飛行機、夜行バスに押され、「利用率が低い」のが廃止の最大の理由で、「車両が老朽化している」「夜間の要員確保が難しい」などの事情もある。
　ＪＲ東日本の調べでは、ＪＲが発足した８７年のブルトレ利用者数と比較すると、東京から西へ向かう路線全体の利用者は０５年には２１％にまで落ち込んでいる。
　例えば、「はやぶさ」は東京駅を午後６時過ぎに出発、熊本駅に着くのは約１８時間後の翌日正午前。飛行機なら２時間もかからない。
　ブルトレの一般的な定義は、１４系や２４系と呼ばれる青い塗装の寝台車を機関車が引っ張る特急列車（銀河は急行）。現在、東京と九州、北海道、大阪と東北などを結ぶ９路線がある。このほか、電車タイプの寝台特急である「サンライズ出雲・瀬戸」（東京―出雲市・高松）や、比較的新しい車両の豪華寝台特急である「トワイライトエクスプレス」（大阪―札幌）や「カシオペア」（上野―札幌）がある。
　ブルトレの歴史は、５６年に営業を始めた東京―博多の「あさかぜ」に始まる。あさかぜは５８年から冷暖房完備の新型車両に編成を変えて以来、「走るホテル」と呼ばれて親しまれたが、乗車率が２割台に落ち込み、０５年春に廃止された。
　ＪＲ各社は、関係部署の担当者による通称「ブルトレ会議」で、ブルトレの将来について検討を進めている。ほかの路線についても、新幹線の開業時期などに合わせて廃止することを視野に、検討しているという。
　《ブルートレイン》　青い寝台車を、機関車が引いて走る列車の愛称。商標権はＪＲ東日本のほか、サンリオやタカラトミーなど数社が持つ。５６年に運行を始め、松本清張の推理小説「点と線」にも登場する「あさかぜ」が国内の第１号。７０年代後半にはブームが起き、小説の舞台に何度も使われたが、新幹線開通に伴って利用は減少、路線は相次いで廃止された。海外では「世界一豪華」と称される南アフリカの寝台列車「ザ・ブルートレイン」が有名。
(消えゆく東京駅発ブルトレ　「銀河」来春に引退・2007年11月18日付朝日新聞)

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　鹿児島市交通局のセクハラがテレビで報道されたようですね(参照)。
　鹿児島市に住んでいた頃はよく利用していましたが、その裏にこんな闇があったとは思いませんでした。

　で、今回は都築総合学園のうち、よその学校法人を事実上買収した学校法人都築教育学園と学校法人姫路学院について書きます。

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　いいかげん都築家情報の再録に飽きてきたので、今回は目先を変えてみます。
　ひょんなことで、「チーム・車屋マイナス５０％」というサイトを知りました。
　自動車(中古車を含む)を販売している店が日本全国で約6万軒あるそうですが、これを半分の約3万軒に減らすことによって年間100万トン以上のCO 2削減をしようという趣旨のようです(参照)。
　こちらに気になる記述がありました。

さて、自動車と電気代についての数字に注目！！
「電気？ガソリンじゃなくて？」と思われるかもしれません。実は、自動車の製造段階（部品製造や組み立て）で、何と180億ｋｗ時の電力を消費しているのです。
さらに道路も大量の電気を消費しています。信号や照明、そして建設時など60億ｋｗ時にもなるのです。（全国津々浦々に道はありますからね。）

数字が大きすぎてピンと来ないと思いますが、ちなみに電気で真っ先に思いつく鉄道は、電車の動力から駅の運営まで含んでも155億ｋｗ時です。
(参照)

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　4月20日と9月11日と9月12日に書いた古賀市ミニバス実験運行事業(旧乗合タクシー運行実験)について、案の定存廃が問題になっているようです。

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　「都築総合学園」グループの前「総長」強制わいせつ事件で、被害の事実関係を把握していないと話していた現在の「総長」である容疑者の妻が実際は事実関係を把握していたのではないかと報道されています。

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　昨日は都築総合学園という仮想団体の中核である「学校法人都築学園」の構成について書いてみました。
　で、今日は「学校法人都築育英学園」と「学校法人都築第一学園」です。

　地元福岡では都築総合学園グループの解体(解散)が近いという噂もあるようですね。昨日の学校法人都築学園の純資産は約608億円(参照)らしいですからね。

　都築育英学園は1972年に都築頼助氏が亡くなり、1987年に都築貞枝氏が亡くなった後(参照)、都築泰壽氏がグループの代表になる前にグループの一員になった3つの法人のうち、前回取り上げなかった2つです。
　この2つは、まず幼稚園ができた後に大学(短期大学)を作ったという特徴をもっています。

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　都築総合学園という法人はないと僕は再三書いてきました。
　実体がないくせに「tuzuki.ac.jp」というドメインまでもっていますが、このドメインは「学校法人都築学園 東京簿記情報ビジネス専門学校(現・東京マルチメディア専門学校)」の所有であり、1997年3月21日に登録され、同4月2日に接続されたもののようです。
　今回は、このグループの構成法人について分かったところをまとめたいと思います。

　なお、理事長や学長等は例の事件以前のものを載せています。


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　前回書いたように「都築総合学園グループ」の「総長」は交代したようですが、「都築総合学園では、＊＊容疑者について、きょう付けで総長などを解任しました(参照)」とあるのでどうやら別のポストも解任されたようですね。
　15日のグループ側の謝罪会見では、セクハラ被害を受けた女性職員に口止め料ともとれる多額の現金を渡していた(参照・参照)ことや、女性職員有志からセクハラをやめさせる嘆願書が学園側に出されていた(参照)ことが明るみになっていたためか、それまでのセクハラ行為を知らなかったという説明を一転させたようです。

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　自称「都築総合学園」の生まれた福岡市南区の高宮と大橋の間にある玉川町には、学校法人都築学園(福岡市南区玉川町22-1・都築泰壽理事長)の第一薬科大学(福岡市南区玉川町22-1・都築泰壽学長)、福岡第一高等学校(福岡市南区玉川町22-1・都築仁子校長)、第一薬科大学付属高等学校(福岡市南区玉川町22-1・都築仁子校長)があります。

　なお、「都築総合学園グループ」は組織の変化が頻繁に行われており、記事中にある肩書き等は誤っている可能性があります。

　また、同じ法人のみやこ幼稚園(福岡市南区塩原3-8-21・都築仁子園長)も少し離れた所にあります。
　周囲はさしずめ都築城下町の様相です。

　ちなみに都築さんの自宅もこの地区にあります。思ったよりも小さいですが、表札が出ていない上にやけに警戒が厳重なのですぐに分かります(^_^;)
　警戒が厳重な家が複数あるので、都築泰壽・仁子夫妻とその3人の娘である都築明寿香さん(「総長」補佐・(財)都築国際育英財団理事長・(株)ハッチェリー・ベンチャーパートナーズ代表取締役最高企画責任者)と都築美紀枝さん((学)都築教育学園理事長・(学)都築第一学園理事長)と都築慶子さん((学)都築関東学園理事長)の自宅もあるんでしょうかね？

　さすが城下町だけに、この周囲の電柱広告には「第一薬科大学・福岡第一高等学校・第一薬科大学附属高等学校」の連名の広告が厭きるほど立っています。
　この広告が見ているだけで楽しい広告ですのでちょっとご紹介します。

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　一昨日明らかになった件ですが、逮捕された自称「総長」の妻である自称「副総長」(参照)が、15日に「総長」に就任したそうです(参照)。
　また、昨日引用した記事でも自称「総長」の常軌を逸した「セクハラ」ぶりが書かれていましたが、昨日の報道でもさらに異常な実態の一端が明らかにされました。

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　古本屋で本を仕入れてネタが潤沢になっているのですが、11月末までという緊急事態のようですので・・・。

　JR九州の折尾駅駅舎が取り壊しの危機に瀕しているそうです。

　折尾駅といえば、僕が幼い頃は急行への乗り換えによく利用していた駅でした。古くて長いホームがあり、子ども心にも風格を感じさせる駅でした。

　北九州市は日本の近代化を支えた産業都市で、今でもその頃の遺産が数多く残されています。
　でも、なぜか門司港地区ばかり脚光を浴びているような気がしてなりません。

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　過去の日記の2004年2月23日、2月24日、2月25日、6月28日、5月2日、3月11日、5月7日、6月30日と書いていた自称「都築総合学園グループ」の自称「総長」(参照)が、14日女性職員に対する強制わいせつ罪で福岡県警に逮捕されました。

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　江戸幕府第3代将軍徳川家光(1604.8.12-1651.6.8(在職1623-1651)と第4代将軍家綱(1641.9.7-1680.6.4(在職1651-1680))に仕えた老中阿部豊後守忠秋(1602.9.4-1675.6.25(在職1635-1666))は手腕、人柄共に高く評価されている名老中であるそうです。
　そのような人なので、いくつかの逸話が残されています。

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　メールのソフトを久々に乗り換えました。
　よく覚えていませんが、2002年はじめあたりから使い出した電信八号(旧サイト)はとても機能が少ないのでウィルスに強いのですが、最近「Base64 decord error(参照・参照)」というのが頻発するようになって少々うざくなってきていました。
　どうやら得体の知れない言語で書かれたメールがエラーになるようで、別にそんなメールは見なくてもいいのですが、何か気になります。
　以前からスパム(迷惑メール)対策に定評があるThunderbirdに乗り換えようと考えていましたので、これを機会に乗り換えることにします。

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　いやー。サブプライム問題すごいですね。
　11月1日付のビッグイシュー日本版によると、米国では長期失業者の44％がホワイトカラーだそうで、「教育を受けた中流層でももはや安定はない」のだそうです。

　この記事は、ニッケル・アンド・ダイムドを書いたバーバラ・エーレンライク(BarbaraEhrenreich)という人のインタビューらしい。
　「ニッケル・アンド・ダイムド(Nickel and Dimed)」のニッケルとはニッケルオデオン(Nickelodeon：5セントで見られる映画館)で知られるとおり5セントの俗称。ダイムドとは知りませんでしたが10セントのことらしいです。
　で、ニッケルアンドダイムドとなると「取るにたらない」という意味のようです(参照)。

　1989年のマイケル・ムーア(Michael Francis Moore)のデビュー作ロジャー＆ミーの頃はブルーカラーの失業が問題になっていたのでしょうが、事態はさらに深刻化しているようです。

　これだけ低所得者を作っておいて、さらに低所得者を借金漬けにしてむしりとろうとしたら焦げ付いたというお話ですよね。

　パーネル・ホール(Parnell Hall)のスタンリー・ヘイスティングズシリーズで、カードの限度額ギリギリで借金をしていたら限度枠を拡大されたのでまたギリギリまで金を借りる描写がありましたが、アメリカ人は常に多大な借金をするように仕向けられているみたいですね。

　まあ、自業自得のような気がしないでもない(^_^;)

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　先日、仕事(ボランティア？)の合間を縫って、天神に来ているわが子に会いに行きました。

　天神というのは福岡市中央区の地名で、福岡市の中心街です。

　息子と一緒に新天町を歩いていると、面白そうなお店がありました。

　新天町というのは天神地区にある商店街の名前です。


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　知人のやひさんのブログでやひさんが仕事を辞めた理由を長期連載(？)しています。
　てか、偽装請負ですか。僕も以前よく書いていたネタですな。
　まあこのまま進めば偽装請負も法的に認められるようになって、偽装請負という言葉はなくなってしまうかもしれませんが。
　搾取され放題ですな(>_<)

　そのブログに興味深いコメントがありました。

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　と、その前に津屋崎千軒いきいき夢の会が管理・運営している藍の家(津屋崎千軒民俗館)が「事実上、登録有形文化財(建築物)の内定を受けた(参照)」そうです。
　最近、宮地嶽神社参道のにぎわいドォーットコム(関連・関連)ばかり行って津屋崎には不義理をしていますが、良かったです。

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　以前ご紹介した宮地嶽神社参道にできたにぎわいドォーットコムですが、行く度に地味に変化しています。
　3日には餅つきもしていたようですね(参照)。

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　とりあえずぼちぼちと湾鉄調査部を更新しています。
　今まで撮った宮地岳線の写真を整理して新コーナーを作っているのですが、まともな写真がない・・・。

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