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中尾一樹氏について
１６Ｇで２８９９円…。価格破壊状態ですね。
それはそうと、中尾氏が湊線にも食指を伸ばしていたこと、初耳でした。地元では、まったくそんな話を聞きませんでしたので。
別の方のブログを読ませていただき、抱いていたイメージと大分違う人だなと感じていたところに、こちらにたどりつき、今さらに驚いています。
ウィキペディアの記事を読む限りでは、現在本業が休止状態のご様子。また、車両占拠などマナーに反する行為があるようで、これではどこでも採用されないでしょう。
湊線に限って言えば、過密ダイヤぎみの常磐線にどうやって速度が遅くしかも単行のディーゼルカーを乗り入れるのか、それがなぜ黒字に結び付くのか、ＡＴＳをＪＲ対応にするなどの膨大な設備投資をどうするのか、このあたりを聞いてみたい気がします。
世の中には変わった方がいらっしゃるものだな、というのが今の気持ちです。ヒマがあれば、一度お会いしてみたいものですね。
（吉田）
新聞に出ていたようです
新聞に出ていたようです。
調べればもっと出てくるのかもしれません。
初めてひたちなか海浜鉄道のサイトを拝見しました。
色々頑張っておられるようで、感心致しました。
親類が今度茨城に転勤するので、機会があれば尋ねてみたいと思いました。
今後のご発展をお祈りしております。
【2008/12/11 02:58】
URL | 兼梨騒也(仮称) #SFo5/nok [ 編集]
中尾一樹氏について
私も茨城交通に食指を伸ばしていたとは初耳でした。
2007年１月と言うと、全国旅行業協会から会費未納による退会勧告が出された時期の直前になりますね。
本当に中尾一樹氏は何を考えているのやら…。
ひたちなか海浜鉄道の吉田様（社長さんです）が書いている他の方のブログは、たぶん私のブログのことです。
【2008/12/19 00:29】
URL | MICHEE-N #oKzxZbq2 [ 編集]
すっかり忘れておりました
すみません。すっかり忘れておりました。
吉田様は社長でいらっしゃるんですね。驚きました。
ますますいつかは行かねば・・・。
今回は最近の廃止路線の名前とトラベルプランニングオフィスを複合検索しただけですから実際はまだあるのかもしれません。
まあ、二度と調べたくはありませんが・・・。
半年以上かかりましたからねぇ・・・。
てか、そんな出来事があってた時期なんですか。
どこか1回は任せてみてはという気もするんですが、足元を固めていただかないといけないですね・・・。
【2008/12/24 02:37】
URL | 兼梨騒也(仮称) #SFo5/nok [ 編集]
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